03 Мар

Барселонские заметки

Барселона в феврале — это яркое солнце, температура +15-20, пальмы, зеленая трава, растущие на деревьях апельсины; зеленые попугаи, пасущиеся на газонах вместе с голубями. Снег здесь — редкость, поэтому архитектура домов необычна — нет покатых крыш, балконы сплошь кованные, очень часто с зеленью в горшках; на окнах — красивые ставни и жалюзи.

20120228_055

Улицы чистые, дороги — качественные, повсюду разметка-указатели, светофоры. Очень много мопедов и мотоциклов. Для них оборудованы переезды, парковки(есть даже отдельная в аэропорту, по площади не уступающая автомобильной). Не забывают и о велосипедистах — много вело-парковок, в городе действует развитая система платных прокатных вело-пунктов. Стоимость проката — от 4 евро/час. В работу системы не вникал, там что-то связано с заказом через сайт, поэтому только смотрел на сами парковки и ее вело-пользователей. Есть велодорожки, которые обозначены разметкой, а иногда отделены резиновыми бортиками. Очень понравилась желто-черная раскраска автомобилей такси. Испанцы водят аккуратно, полосу для такси и автобусов занимают только некоторые мотоциклисты, остальные едут в общей тянучке. Тянучка в город начинается уже в 7 утра. Трассы отделены от жилых кварталов шумоизоляционными конструкциями. Сеть дорог очень сложная, много кругового движения для разворотов. Как испанцы умудрились отстроить такую инфраструктуру и ничего не «распилить» на этом?

Также развит городской транспорт: много автобусных маршрутов и остановок метро(белый ромб с буквой «М» на красном фоне) Метро также необычно и отличается от привычного нам советского наследия. Например, своим разделением на перроны, как на вокзале. Поезда прибывают в общий туннель. Указатели в туннелях указывают направления не на следующую станцию, а на конечную. По-началу слегка запутывает. Вагоны явно из последних поколений: дверь открывается нажатием на кнопку, никаких говорилок «закрывайте двери», вместо этого — звуковой сигнал. О следующей остановке объявляется уже после закрытия дверей. Над дверями — электронные табло-указатели. Все станции оборудованы лифтами для инвалидов. Указатели на платформе показывают время до прибытия поезда.

Испанцы. Одеты хорошо, чисто. Бомжей в метро не заметил. Чернокожих тоже на удивление мало. Больше китайцев, но они возможно, туристы. Женщины даже в возрасте выглядят очень неплохо, в большинстве своем худощавые.

Полиция выглядит очень круто. Подтянутые, хорошо экипированные. Ездят на автомобилях, мотоциклах и лошадях. Полицейские авто стоят или с мигалкой или с аварийкой. Микроавтобусы имеют спереди специальные каркасные щиты. Пеших патрулей больше в местах скопления туристов. На улицах спокойно. Днем гулял сам, с расспросами про Украину никто не приставал =) Как сказал наш гид, самая большая опасность в городе — карманники. Причем это — девочки-цыганки 12-14 лет.

Посмотрел знаменитое творение великого Гауди — Sagrada Família‎. Впечатляющее сооружение, но привлекателен только старый авторский фасад. Все попытки делать остальные части собора «под Гауди» выглядят не очень. Видел окончательный проект собора и очень надеюсь, что строительство заморозят — настолько он станет массивен и уродлив. Внутрь собора, к сожалению, не попал. Судя по фотографиям, там фантастически красиво.

Пробовал знаменитый Хамон. Ну шо я могу сказать — «сало, як сало»:). Копченая свинина без фанатизма. Домой традиционный окорок за 100 евро везти не стал, ограничился сувенирной нарезкой в вакуумной упаковке.

В Испании мне очень понравилось. Обязательно поеду туда еще раз, но уже всей семьей, на более длительный и спокойный отдых.

29 Фев

Мимолетная Австрия или два часа в Вене

Даже короткая двухчасовая экскурсия в этом прекрасном городе может произвести на вас неизгладимое впечатление.

Здесь все для человека. Все сделано для того, чтобы ты жил, а не существовал. Широкие дороги, с вело-дорожками и вело-парковками; трамвайные пути, уложенные так, что при их пересечении автомобиль даже не вздрогнет; хорошо читаемые дорожные знаки и удобно висящие светофоры; детские площадки, обнесенные забором, чтобы ребенок, играя, не выбежал куда ему не нужно; висящие на столбе пачки газет по 90 евроцентов; низкие поребрики, на которые можно при случае заехать(но этого никто не делает); прокатные пункты велосипедов — платишь, выбираешь и едешь. Короче, все за гранью понимания советского человека:)

Однако не все так радужно: на улице встречается мусор, у припаркованных на вело-парковках велосипедов иногда отсутствует добрая половина деталей, одним словом идет постоянная борьба человека с системой. Вроде бы как у нас, но тут система пытается сделать человеку хорошо, а он упорно сопротивляется:)

Вот первая часть фоток. Без подписей, потому что путеводителя с собой не было, полагался на опытных товарищей

26 Фев

В Испанию с пересадкой. Первый полет и впечатления

В феврале 2012 года меня пригласили на «MWC-2012», который проходил в прекрасном городе Барселона. Здесь я немного расскажу о свой поездке из Украины в Испанию.
На такие расстояния, как сегодня, я не летал еще никогда. С непривычки это нелегко. Во-первых, я как-то привык поездами и вся эта тягомотина с ранними авиа-рейсами и прибытием за два часа — напрягает. Во-вторых, чтобы попасть на рейс Борисполь — Вена, вылетающий в 7:40, мне нужно было прибыть в аэропорт к 5ти утра. А предварительно еще нужно было добраться до Киева на поезде. Мне подошел номер 111й Львов-Харьков. Он отправлялся в 19:14 и прибывал в Киев в 3:51. Ехал плацкартом, что не сильно удобно и комфортно. Не выспался из-за духоты и не спящих соседей. В аэропорт доехал на такси за полчаса. Долго и нудно ждали посадку. Для регистрации было достаточно заграна с визой. Билеты печатают самые простые. Места дают по каким-то своим расчетам, но оба раза досталось крайнее возле прохода и с видом на крыло:) Вылетели в Вену вовремя. Я с детства не летал, поэтому все летные навыки растерял. Самый экшн — это при взлете, когда испытываешь некоторые перегрузки, подобные перегрузкам в парке аттракционов и при посадке, когда закладывает уши и еда в желудке начинает слегка приподниматься ;). Во время остального нахождения воздухе иногда встречается незначительная турбулентность, от которой самолет слегка трясет. В остальном — просто шум от двигателей и теснота от кресел. К счастью, лететь было не долго — всего час, поэтому вообще не устал. Поспать к сожалению, не вышло, находился в полусонном состоянии. Стюардессы угощали булкой с курицей. Из напитков выбрал воду. Приземлились в Вене как-то быстро и долго ехали на местном Бусе к зданию аэропорта. В венском аэропорту было очень многолюдно, больше чем нужно. Наши вещи улетели в Барселону, а у нас еще было примерно 6 часов до следующего рейса. Их мы решили не тратить зря, а прогуляться по Вене. До города каждые полчаса ходит специальный скоростной аэроэкспресс CAT, который довозит до города за 15 минут. Экспресс очень современный, мягкий и двухэтажный. Билет туда и назад стоит 18 евро. Подлый автомат, печатающий билеты не принимает купюры больше 20 евро, поэтому мне с моей 50-евровой банкнотой пришлось искать помощи у коллег. Экспрес сделан с любовью к людям — к нему есть лифт и возле самого экспресса — парковка тележек для багажа. Чтобы попасть в экспресс, надо нажать кнопку на двери. Расположились на втором этаже. Ехать очень комфортно. Проводник в фирменном костюме-тройке проверил билеты сразу после отправления. До города за окном мелькали индустриальные пейзажи и малоэтажная застройка, представляющая собой симпатичные двухэтажные коттеджи. От дороги они отделены звукопоглощающим забором. Везде по-немецки чисто и аккуратно. На станцию прибыли четко вовремя. Все объявления к сожалению, на немецком. Так как мы приехали в воскресенье утром, людей на улице было очень мало, в основном спортсмены-бегуны и редкие велосипедисты.

продолжение следует

24 Фев

Буду снижать расходы на мобильную связь

Долго изучал тарифы местных сотовых опсосов и в итоге выбрал эстонского callback-оператора Гудлайн(http://goodline.com.ua). Стартовый пакет с нулевым балансом стоит 89грн=11.12$, карты пополнения счета начинаются от $10. Звонок из Испании в Украину стоит $0.49/мин. а с подключенной услугой «Двойная выгода», вторая и последующие минуты будут тарифицироваться по $0.25. СМС — $0.40. Входящий, как и в большинство стран — бесплатно(Хорошо, что еду не в КАнаду, где минута входящего звонка — $2.5). Интернет, правда, золотой — по доллару за мегабайт, так что вся надежда на бесплатный Wi-Fi.

В комплекте идет буклет с исчерпывающей справочной информацией, сама карта и подробная инструкция пользователя.

Здесь, в Украине, на данную карту можно принимать входящие звонки и выполнять разные USSD-запросы типа активаций различных дополнительных услуг и работы с балансом. Проверить опцию звонков можно будет лишь после пересечения границы. Продолжение следует…

24 Фев

Еду на MWC-2012

Пригласили на Mobile World Congress 2012. Событие само по себе очень значимое, отказаться было сложно. К тому же действо будет проходить в Барселоне, а Барселона для меня — это прежде всего великий Гауди с его божественной архитектурой: Sagrada Familia, Casa Mila. Это надо увидеть своими глазами хотя бы раз в жизни. Поэтому буду стараться увидеть как можно больше. Не знаю, как там в Испании с этими вашими Интернетами, но постараюсь найти способ делиться здесь впечатлениями и, возможно, фотографиями еще во время самой поездки(отосплюсь я, наверное, дома:) )

До связи!